ReadyPlanet.com


เช็คราคารถผ่าน App Line


Toyota Harrier AIR S Premium SUV ราคาเอื้อมถึง
ผู้เขียนได้มีโอกาสขับรถ Premium SUV อยู่ 1 รุ่น และรถรุ่นนี้เป็นรถระดับ Premium อีกรุ่นนึงที่ราคาตอนนี้ไม่สูงมาก ทุกท่านสามารถที่จะเป็นเจ้าของได้อย่างไม่ยากเย็นเกินไปนักรถรุ่นที่ผู้เขียนอยากจะพูดถึงก็คือรถ TOYOTA HARRIER AIR S โฉมปี 2003-2008 ครับ

ผู้เขียนได้มีโอกาสขับรถ Premium SUV อยู่ 1 รุ่น และรถรุ่นนี้เป็นรถระดับ Premium อีกรุ่นนึงที่ราคาตอนนี้ไม่สูงมาก ทุกท่านสามารถที่จะเป็นเจ้าของได้อย่างไม่ยากเย็นเกินไปนักรถรุ่นที่ผู้เขียนอยากจะพูดถึงก็คือรถ TOYOTA HARRIER AIR S โฉมปี 2003-2008 ครับ

สำหรับ TOYOTA HARRIER โฉมที่พูดถึงนี้ เป็นโฉมที่สอง MCU36 2003-2008 เป็น full model change ได้เปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ 2003 หลังจากเปิดตัวครั้งแรกที่ North American International Auto Show ในเดือน มกราคม ปี2003 ซึ่งขนาดของตัวรถได้เพิ่มจากรุ่นก่อนหน้าเป็น ยาว 4,730 mm. เพิ่มขึ้น 155 mm. ความกว้าง 1,845 mm. เพิ่มขึ้น 30 mm. และความสูง 1,680 mm. เพิ่มขึ้น 150 mm. และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นอีก 100 mm. เพิ่มความสามารถในการทรงตัวที่ดีขึ้น มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ 0.35cd สำหรับรุ่นที่ 2 นี้ยังเป็นรถ 5 ที่นั่งเหมือนรุ่นแรก

สำหรับ TOYOTA HARRIER โฉมที่พูดถึงนี้ เป็นโฉมที่สอง MCU36 2003-2008 เป็น full model change ได้เปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ 2003 หลังจากเปิดตัวครั้งแรกที่ North American International Auto Show ในเดือน มกราคม ปี2003 ซึ่งขนาดของตัวรถได้เพิ่มจากรุ่นก่อนหน้าเป็น ยาว 4,730 mm. เพิ่มขึ้น 155 mm. ความกว้าง 1,845 mm. เพิ่มขึ้น 30 mm. และความสูง 1,680 mm. เพิ่มขึ้น 150 mm. และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นอีก 100 mm. เพิ่มความสามารถในการทรงตัวที่ดีขึ้น มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ 0.35cd สำหรับรุ่นที่ 2 นี้ยังเป็นรถ 5 ที่นั่งเหมือนรุ่นแรก

สำหรับ TOYOTA HARRIER โฉมที่พูดถึงนี้ เป็นโฉมที่สอง MCU36 2003-2008 เป็น full model change ได้เปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ 2003 หลังจากเปิดตัวครั้งแรกที่ North American International Auto Show ในเดือน มกราคม ปี2003 ซึ่งขนาดของตัวรถได้เพิ่มจากรุ่นก่อนหน้าเป็น ยาว 4,730 mm. เพิ่มขึ้น 155 mm. ความกว้าง 1,845 mm. เพิ่มขึ้น 30 mm. และความสูง 1,680 mm. เพิ่มขึ้น 150 mm. และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นอีก 100 mm. เพิ่มความสามารถในการทรงตัวที่ดีขึ้น มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ 0.35cd สำหรับรุ่นที่ 2 นี้ยังเป็นรถ 5 ที่นั่งเหมือนรุ่นแรก

เครื่องยนต์มี 2 ขนาด เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 2,362 ซีซี 160 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และเครื่องยนต์ V6 VVTI 2,994 ซีซี 220 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ 5 สปีด ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้มีขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ full-time ให้เลือก
เครื่องยนต์มี 2 ขนาด เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 2,362 ซีซี 160 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และเครื่องยนต์ V6 VVTI 2,994 ซีซี 220 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ 5 สปีด ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้มีขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ full-time ให้เลือก
สำหรับคันที่นำมารีวิวนี้ เป็น รุ่น TOYOTA HARRIER AIR-S (โลโก้เป็น LEXUS แต่ตัวรถจริงๆแล้วเป็น Toyota ครับ) เครื่อง 1mz-fe vvti 2,994 ซ๊ซี 220 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ ความพิเศษของคันนี้อยู่ตรงช่วงล่างถุงลม ที่สามารถปรับความสูงต่ำได้ 3 ระดับ และระบบยุบตัวขณะจอดเพื่อให้สามารถขึ้น-ลง ได้ง่ายขึ้น ฝาท้ายเปิด-ปิด ไฟฟ้า ด้วยรีโมท หรือกดปุ่มในห้องโดยสาร
สำหรับคันที่นำมารีวิวนี้ เป็น รุ่น TOYOTA HARRIER AIR-S (โลโก้เป็น LEXUS แต่ตัวรถจริงๆแล้วเป็น Toyota ครับ) เครื่อง 1mz-fe vvti 2,994 ซ๊ซี 220 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ ความพิเศษของคันนี้อยู่ตรงช่วงล่างถุงลม ที่สามารถปรับความสูงต่ำได้ 3 ระดับ และระบบยุบตัวขณะจอดเพื่อให้สามารถขึ้น-ลง ได้ง่ายขึ้น ฝาท้ายเปิด-ปิด ไฟฟ้า ด้วยรีโมท หรือกดปุ่มในห้องโดยสาร
ภายในตกแต่งด้วยลายไม้ Maple or Walnut wood trim และโครเมียม โทนสีใช้สีดำเป็นหลักทั้งเบาะนั่งและแพงประตู วัสดุหนังนุ่มมือและโอบกระชับนั่งสบาย เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า เบาะหลังพับแยกได้ 4:2:4 ระบบทำความเย็นแบบแยกซ้าย-ขวา มีช่องแอร์หลังให้ความเย็นทั่วถึง หลังคาแบบพาโนรามิคซันรูฟ ให้คุณได้เห็นมุมมองที่แตกต่างกว่าเคย

ภายในตกแต่งด้วยลายไม้ Maple or Walnut wood trim และโครเมียม โทนสีใช้สีดำเป็นหลักทั้งเบาะนั่งและแพงประตู วัสดุหนังนุ่มมือและโอบกระชับนั่งสบาย เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า เบาะหลังพับแยกได้ 4:2:4 ระบบทำความเย็นแบบแยกซ้าย-ขวา มีช่องแอร์หลังให้ความเย็นทั่วถึง หลังคาแบบพาโนรามิคซันรูฟ ให้คุณได้เห็นมุมมองที่แตกต่างกว่าเคย

ภายในตกแต่งด้วยลายไม้ Maple or Walnut wood trim และโครเมียม โทนสีใช้สีดำเป็นหลักทั้งเบาะนั่งและแพงประตู วัสดุหนังนุ่มมือและโอบกระชับนั่งสบาย เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า เบาะหลังพับแยกได้ 4:2:4 ระบบทำความเย็นแบบแยกซ้าย-ขวา มีช่องแอร์หลังให้ความเย็นทั่วถึง หลังคาแบบพาโนรามิคซันรูฟ ให้คุณได้เห็นมุมมองที่แตกต่างกว่าเคย

ภายในตกแต่งด้วยลายไม้ Maple or Walnut wood trim และโครเมียม โทนสีใช้สีดำเป็นหลักทั้งเบาะนั่งและแพงประตู วัสดุหนังนุ่มมือและโอบกระชับนั่งสบาย เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า เบาะหลังพับแยกได้ 4:2:4 ระบบทำความเย็นแบบแยกซ้าย-ขวา มีช่องแอร์หลังให้ความเย็นทั่วถึง หลังคาแบบพาโนรามิคซันรูฟ ให้คุณได้เห็นมุมมองที่แตกต่างกว่าเคย

เรื่องระบบความปลอดภัยนั้นไม่ต้องพูดถึงครับ จัดมาเรียกได้ว่าเต็มมากๆ เริ่มจากถุงลมนิรภัย 8 ใบรอบคัน VSC ระบบช่วยการทรงตัว, เบรก ABS, AFS ไฟหน้าแบบหักเหตามทิศทางพวงมาลัย และระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติเมื่อเข้าสู่ที่มืด CRUISE CONTROL และ RADAR CRUISE CONTROL ที่ช่วยชะลอความเร็วตามคันหน้า ระบบ Pre-Collision system ระบบเตือนการชนด้านหน้า(ยังไม่ได้เป็นระบบเบรกออโต้) RAIN-SENSING WIPERS ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ โดยรถรุ่นนี้ได้รับคะแนนความปลอดภัยจาก NHTSA ด้วยการทดสอบกานชนด้านหน้า, ผู้โดยสารด้านหน้า การชนด้านข้าง และผู้โดยสารด้านหลัง ระดับ 5 ดาว และ 4 ดาวสำหรับทดสอบการพลิกคว่ำ จากการที่ได้ลองสัมผัสมา
เรื่องระบบความปลอดภัยนั้นไม่ต้องพูดถึงครับ จัดมาเรียกได้ว่าเต็มมากๆ เริ่มจากถุงลมนิรภัย 8 ใบรอบคัน VSC ระบบช่วยการทรงตัว, เบรก ABS, AFS ไฟหน้าแบบหักเหตามทิศทางพวงมาลัย และระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติเมื่อเข้าสู่ที่มืด CRUISE CONTROL และ RADAR CRUISE CONTROL ที่ช่วยชะลอความเร็วตามคันหน้า ระบบ Pre-Collision system ระบบเตือนการชนด้านหน้า(ยังไม่ได้เป็นระบบเบรกออโต้) RAIN-SENSING WIPERS ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ โดยรถรุ่นนี้ได้รับคะแนนความปลอดภัยจาก NHTSA ด้วยการทดสอบกานชนด้านหน้า, ผู้โดยสารด้านหน้า การชนด้านข้าง และผู้โดยสารด้านหลัง ระดับ 5 ดาว และ 4 ดาวสำหรับทดสอบการพลิกคว่ำ จากการที่ได้ลองสัมผัสมา Toyota Harrier AirS มีความนุ่ม ความเงียบ ในระดับที่ว่าเส้นชลอความเร็วบนถนนที่ทำให้ตื่นไม่สามารถปลุกเราได้ ทั้งเสียงของเครื่องยนต์ เสียงช่วงล่างและเสียงจากภายนอกช่างพร้อมกันเงียบหายไปเลย การทรงตัวในทุกย่านความเร็วมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเข้ามาช่วยทำให้ตัวรถนิ่งไม่มีอาการแกว่งใดๆ การเข้าโค้งแรงๆ จะมีเสียงและไฟเตือนของระบบ VSC ว่าจะหลุดโค้งแล้วนะเบาลงหน่อย การขับในความเร็วปกติ 120 km ใช้รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 2,200 รอบ/นาที ทำให้อัตราการกินน้ำมันเฉลี่ยบนมาตรวัดในการเดินทางไกลได้อยู่ที่ 12 km/lt. สำหรับในเมืองเฉลี่ยอยู่ที่ 8 km/lt. การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ราบเรียบมาก มีโหมด +- ให้เราได้ใช้หากคุณต้องการเร่งความเร็วแบบทันที ระบบช่วงล่างนิ่มนวลไม่มีอาการโยนให้น่ากลัวทั้งการขับขี่แบบธรรมดาหรือจะเข้าโค้งแบบหนักๆ การทำงานของช่วงล่างถุงลมช่วยให้ลุยได้ทุกสภาพถนนไม่ว่าอยากขับเร็วก็กดให้ต่ำลงได้ หรืออยากจะเข้าที่ทุรกันดารก็สามารถยกตัวเองให้สูงขึ้นได้ ระบบตัวช่วยในการขับขี่ทั้งปัดน้ำฝนอัตโนมัติ เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ รวมถึงการปรับทิศทางของไฟหน้าตามการขับขี่ ปรับความสูงต่ำของไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบครูซคอนโทรลและเรดาห์ครูซคอนโทรล การดูแลส่วนต่างๆทั้งเครื่องยนต์และช่วงล่างสามารถเข้าศูนย์บริการของ Toyota ได้เลย
Toyota Harrier AirS มีความนุ่ม ความเงียบ ในระดับที่ว่าเส้นชลอความเร็วบนถนนที่ทำให้ตื่นไม่สามารถปลุกเราได้ ทั้งเสียงของเครื่องยนต์ เสียงช่วงล่างและเสียงจากภายนอกช่างพร้อมกันเงียบหายไปเลย การทรงตัวในทุกย่านความเร็วมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเข้ามาช่วยทำให้ตัวรถนิ่งไม่มีอาการแกว่งใดๆ การเข้าโค้งแรงๆ จะมีเสียงและไฟเตือนของระบบ VSC ว่าจะหลุดโค้งแล้วนะเบาลงหน่อย การขับในความเร็วปกติ 120 km ใช้รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 2,200 รอบ/นาที ทำให้อัตราการกินน้ำมันเฉลี่ยบนมาตรวัดในการเดินทางไกลได้อยู่ที่ 12 km/lt. สำหรับในเมืองเฉลี่ยอยู่ที่ 8 km/lt. การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ราบเรียบมาก มีโหมด +- ให้เราได้ใช้หากคุณต้องการเร่งความเร็วแบบทันที ระบบช่วงล่างนิ่มนวลไม่มีอาการโยนให้น่ากลัวทั้งการขับขี่แบบธรรมดาหรือจะเข้าโค้งแบบหนักๆ การทำงานของช่วงล่างถุงลมช่วยให้ลุยได้ทุกสภาพถนนไม่ว่าอยากขับเร็วก็กดให้ต่ำลงได้ หรืออยากจะเข้าที่ทุรกันดารก็สามารถยกตัวเองให้สูงขึ้นได้ ระบบตัวช่วยในการขับขี่ทั้งปัดน้ำฝนอัตโนมัติ เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ รวมถึงการปรับทิศทางของไฟหน้าตามการขับขี่ ปรับความสูงต่ำของไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบครูซคอนโทรลและเรดาห์ครูซคอนโทรล การดูแลส่วนต่างๆทั้งเครื่องยนต์และช่วงล่างสามารถเข้าศูนย์บริการของ Toyota ได้เลย

สรุปโดยรวมเลยแล้วกันนะครับToyota Harrier สมเป็น premium suv ที่ให้ทั้งสมรรถะและความสะดวกสบายในการเดินทางทั้งใกล้-ไกล ไม่ว่าจะงานแบบไหน ทั้งลุยหรือหรูหรา คุณก็สามารถเดินทางไปด้วยกันได้

ขอบคุณข้อมูลบางส่วนจาก https://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_RX#XU30
ผู้เขียน
ตรีพันธุ์ เกิดสมบูรณ์




แนะนำรถมือสองน่าใช้

Ford Escape 3.0XLT SUV พันธ์แท้ ราคาไม่แพง
Nissan Tiida 1.8G hatchback ออฟชั่นเกินราคา
Cefiro 3.0 VQ Brougham VIP
Camry กับ Accord เลือกตัวไหนดี?
Vios vs City รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน article
Ford Focus 5 ประตู
Audi 80 2.0E article
SUNNY SUPER SALOON รถครอบครัวขนาดเล็ก
Mercedes benz E-Class ( WB124 )
Mitsubishi new lancer